@olivier976 Bonjour Olivier, Je peux être intéressé par le tour et les tarauds et fraises pour jeux de direction. Est-ce que tu as des photos? merci, Julien

Bonjour J’ai mis en standby ma recherche d’informations sur le métier de cadreur, vu qu’apparemment il n’y a rien d’officiel pour le moment et que c’est en train d’être étudié débattu. A voir dans quelques mois. Cependant, je continue à réfléchir sur comment je souhaiterais organiser mon activité. J’aimerais à la fois faire du “sur mesure” et créer des vélos originaux, uniques, que je vendrais par la suite via des annonces (une façon de laisser s’exprimer ma créativité , et pourquoi pas tenter des clients qui n’auraient pas fait appel à un cadreur de prime abord). Connaîtriez-vous des artisans fonctionnant ainsi à l’heure actuelle ? Au vu du flou déjà présent autour de la fabrication de vélos “classiques”, avec des caractéristiques assez stables, je m’interroge quand à la possibilité de vendre des “freak bikes” (tallbikes, tandems, cargos, trikes, couchés, pliants…), avec des caractéristiques très variables. Et également, des composants d’occasion ou recyclés, à la fois pour une démarche écologique, et afin de rendre plus accessible ces vélos normalement très coûteux. Merci

Salut Quelqu’un d’autre ici soude ses vélos au MIG/MAG ? Merci

Joli! Hâte de voir la suite

Merci bien pour le tuto, RoPP

C’est toujours un plaisir de voir ce travail de haut vol, superbe Christo et merci de partager

Je ne pense pas, j’aime justement la sobriété (ah bon?) Suivant le projet, le prochain vélo risque quand à lui d’être moins sobre.

Bonjour Thomas J’ai essayé différentes marques de peinture à la bombe et je n’ai jamais été conquis. J’ai repéré Spraybike mais je ne l’ai jamais essayé. Les peintures epoxy en poudre passées au four sont vraiment vraiment plus solides. Tu ne te demande plus comment mettre ton cadenas sans que la peinture s’écaille. Mais le choix de couleur est restreint. Il faut mettre de l’apprêt avant de peindre à la bombe. Pour protéger, j’ai essayé le vernis avec une seule mauvaise expérience. Le violine est devenu rose. Il existe des vernis bi-composants. C’est vraiment plus protecteur. Pour mon projet de vélo bambou, j’ai vu une vidéo tutoriel où ils peignent au pinceau : Par contre, ils ne disent pas ce que c’est comme peinture. Epoxy ? Est-ce que quelqu’un pourrait m’aiguiller ? Louan

Salut Du coup tu vas modifier la direction pour la rendre verticale (comme sur le dessin) ? Tu as donc rehaussé le centre de gravité (poutre plus haute que le BDP sur la partie avant) ?

Salut voisin

Ca chauffe si on pousse trop vite sur la bande. En prenant son temps ca ne crame pas le tube. De plus, n’oublions pas qu’on parle de cadre de vélo, là. Qand ca pête au niveau de la jonction, ce n’est pas parce que l’acier a été recuit lors du grugeage, mais plutôt parce que la soudure est mal faite, que le tube a été cramé lors de la chauffe, ou que le grugeage est foireux.

Si c’est un vélo basique genre supermarché, personnellement je n’aurais pas de scrupules à le mettre en pièces. En plus ça te donnerait une base solide (tubes épais). Par contre la douille de direction risque d’être en 1". A voir peut-être avec un cadre de BMX (si le boitier de pédalier est standard, j’ai un doute).

Merci, Cela pourrait être celui ci : https://www.paragonmachineworks.com/frame-building-parts/bottom-bracket-shells/bb2039-1-750-od-x-91-mm-41-mm-press-fit.html

Merci à vous deux pour ces références ! Je vais avoir un peu de lecture

@bryce Quand tu fais homologuer ton cadre qu’est ce que tu as produit comme document ? Es ce ( ce que je pense ) que c’est uniquement les cadres ayant les mêmes cotes avec les mêmes matériaux et assemblés suivant la même méthode ? C’est un " modèle " que tu as fait homologuer ! Un produit de série ?

il est vraiment gratuit! la seul limitation pour le moment que j’ai eu c’est que mes fichiers sont publique au lieu de privé