Ok super je vais voir ça, merci !

Beau boulot

tres interessant, merci !

j’ai commandé ici : http://www.sai-aluminium.com Les profilés sont de très bonne qualité, c’est moins cher que du bosh rexroth. Mais effectivement la facture était entre 150 et 200 euros en comptant les accessoires et la visserie. Avec ce budget tu te fabrique un marbre ! Ça reste très bon marché comparé à du spécifique.

Je viens de découvrir ce sujet, d’un point de vue de cadreur débutant voici mes remarques: Bien évidemment il faudrait réussir à passer à travers les mailles du filet par rapport au réglementation en faisant une auto certification avec dossier technique (comme pour un fabricant de machine). Les organismes d’homologation à cause de vide juridique français demandent de suivre les règlement européens, c’est pourquoi il est intéressant d’être précurseur dans les normes sans y être trop restrictifs A l’heure du numérique il faudrait pousser si besoin est de pouvoir faire des tests également par éléments fini. (cela fonctionne pour des arceau ROPS de tracteur). Attention cela à un coup non négligeable (plus cher qu’un test réel, mais gain de temps en théorie) Quels sont les tests de choc et de fatigue ? Où peut on se procurer les dites normes sans passer par les sites de l’afnor et l’iso? Je baigne dans les homologations de tracteurs spéciaux et vais suivre ce sujet

Attention c’est sympas mais c’est quand même pas si facile d’approche : surtout au début on est perdu dans la jungle des produits et des différentes techniques ! Une fois la résine polymérisée j’enlève tous les produits qui ont servis à la mise sous vide. J’arase le carbone à la dremel puis au papier de verre P180 pour la finition. Je nettoie le tout à l’acétone et je passe une couche de résine époxy comme couche de finisson. Voici les photos des porte bidons réparés. La prochaine fois je ferais plus de photos des étapes intermédiaires, quand j’ai fait ce projet je n’avait pas prévu de revenir poster sur vélo artisanal. Donc à la prochaine !

super bien venu.

Salut, Soit sur un gratuit 2D mais spécial vélo : bikecad ou linkage pour les suspensions Soit sur un 3D gratuit: Fusion 360°, SketchUp … Soit sur un payant cracké: Solidworks, Catia, Creo… Perso j’ai opté pour la troisième solution étant dans la conception

Salut Sylvain, je suis dijonnais, au plaisir de te croiser à la Rustine (l’asso de Dijon vélo) ou sur Besançon. Bon dimanche Pierre

@christo pour la cagoule, les speedglass de chez 3m sont top Joli atelier

@jay-kay Pourquoi pas moderniser un peu le logo, je peux essayer quand j’ai un peu de temps d’ouvrir illustrator si ça ne gêne personne?

@val Non le résultat est trés approximatif.

le risque de cette dernière solution est de ne pas suffisamment brider la suspension, donc trop de contraintes sur la biellette et risque de fracture. c’est pour ça que j’ai positionné une butée pour mon test.

Salut à tous, Un petit update ici, je ne voulais pas créer de nouveau sujet. J’ai fait des modifs à mon porte paquet VO pour le rendre compatible avec de nouveaux freins. J’ai cintré un tube en demi cercle pour le braser à l’arrière du PB. Le câble de liaison des freins passe à l’intérieur. J’ai également ajouté un tube pour porter le phare. Puis j’ai coupé et réajusté (en lien avec le demi cercle à l’arrière) le supports diagonaux pour abaisser le PB, afin qu’il soit à ras avec le garde boue. Je voulais aussi qu’il soit horizontal, avant il penchait sérieusement vers l’avant. Ce dernier but n’est que partiellement réussi, il penche nettement moins mais toujours un peu. C’est l’ensemble demi cercle/vis de fixation à l’arrière qui est en cause. Je ne pouvais pas le braser ‘in situ’, et dans l’étau cela a bougé lors du brasage…

Et voilà le résultat. La peinture sera faite après les vacances.

c’est assez limité comme grugeuse, tu ne fais que du 90° !

Salut Antoine! Le mieux est peut être d’entreposer dans un coin de garage chez de la famille? Je pense que tu vas finir par rentrer en France? Après si t’as besoin de cash je peux comprendre. Sinon tu occupes quel poste à Taiwan? Tu fais du sourcing ? à bientôt

Merci pour le retour. Pas mal d’idées et de vélos sympa.