@itinérances a dit dans Un cadre sur mesure équipé d'une fourche Truss prolo :

Les tubes Reynolds 531 de cette fourche truss sont tirés dans la triangulation pour tandem en 1,7m de long , Ø13x0,9 .
Le serrage du bas est de la microfusion de chez Ceeway , le haut est tourné par mes soins car un serrage de selle décolté du commerce est trop court pour y braser des tubes de 13mm.

Ah top, merci pour ces infos !!

C’est pas trop une photo que je peux diffuser publiquement. De toute façon elle ne dit pas grand-chose de plus que ce que je vous rapporte. D’ailleurs elle présente le vélo vu de côté, alors on voit pas l’écart entre les manivelles et les bases.

C’est de mémoire que j’évoque ces 10mm. Peut-être que mon souvenir a déformé les faits ; peut-être que la mesure qu’on m’avait dite était exagérée…? En tout cas vos expériences personnelles me rassurent. Sur les plans que je dessine, j’ai souvent du mal à négocier 10mm de jeu à cet endroit-là.

@alexp33 a dit dans Douilles, pivots, et JDD :

si tu brases et que tu déformes un peu trop la pièce ton fraisage risque de finir dans le cordon en laiton

😬

Tu trouves l’outil de FEM de FreeCAD pas intuitif, mais frame3dd ça va

Intuitif n’est sans doute pas le bon terme, en tout cas, pour un gars qui n’est pas dans la CAO a longueur de journée je n’arrivais pas à paramétrer la conception là ou sous onshape je fais ça assez facilement. Il faut aussi dire que je suis sur Mac et que dans mon souvenir pour utiliser les éléments finis il faut installer d’autres modules, etc… ce qui sur Mac n’est pas toujours simple.

Je ne suis pas sûr de comprendre. Tu pourrais me faire un gribouillis à main levée de ce à quoi tu penses sur mon image ?

Ca reste intuitif mais je ferai un truc comme ça avec des “pontets” à mi parcours pour revenir à ton design:
Capture d’écran 2024-02-15 à 11.20.26 PM.png

c’est du Zona “épais” puisque les tubes sont normalement en 0.7/0.5/0.7
Tu est partis sur quoi toi ?

J’ai pris du deda chez Edelbike (ca ne va pas beaucoup t’aider), c’est du 0.8/0.6/0.8.

@alexp33 Pourquoi la barre de direction reste si large ? Il n’y a plus besoin si ?

Si tu parles de la “tringle” entre la fourche et le tube relié au cintre il faut tenir compte de la roue avant et plus le vélo est long plus il faut d’angle pour un même rayon de braquage.

Pour le reste, je vais te laisser avancer maintenant 😄 (c’est toujours pas mon style, mais les gouts et les couleurs ^^ )

C’est mieux comme ça 😊 ?
Capture.JPG

@deums Hâte de découvrir ça. Merci de partager. @+

@arnau2d4
C’est ce qu’ils appellent la maturation il me semble.

Si un câble casse tu meure pas. C’est la redondance des systèmes.
On a fait pareil sur un cargo maison mais encore plus artisanal. Un tôle pliée sur une forme. Ensuite scan de la forme et impression 3d d’une poulie ronde autour avec des gorges.

@alexp33 Vu ma maigre expérience de fabrication, je n’ai pas pu tester, mais cela semble interchangeable : https://www.paragonmachineworks.com/hangers-inserts/convert-to-142-mm.html

Nickel.
Merci @christo.

Pour créer un modèle 3d il y a freeCAD, Tinkercad, Sketchup et Fusion 360.

sur cet article: https://www.xp-pen.fr/forum-6123.html vous trouverez une présentation des logiciels de CAO intéressants.

Je n’utilise qu’un seul CAO : FreeCAD qui est gratuit et parfait pour modélisation paramétrique.

Voici une piste à explorer… qui propose une solution toute prête “art. 340” :
334a9720-999f-4e77-b3b9-8f29e135be00-image.png
https://www.framebuilding.com/Top Eyes.htm

@bicy-d-oc Oui, comme tu dis c’est une bonne solution transitoire, j’avoue aussi avoir du mal à travailler comme cela sachant pertinemment que je suis dans l’incertitude dimensionnelle.

Mais n’y a t’il pas un module export en 3D depuis BikeCad ? J’ai l’impression de voir de plus en plus d’info sur l’export vers FreeCad sur le net ?! Si tu possèdes une licence alors tu dois pouvoir récupérer d’une manière ou d’une autre la modélisation des bridge intégré dans BikeCad.

@alexp33

“C’est pour monter sur un gravel acier polyvalent, pour un usage longue distance/voyage. Le critère de confort de la position étant légèrement prévalent sur celui d’aéro.”

@francis_cagibi Merci du retour.

La bonne place pour ces photos et commentaires serait sur ce forum, mais je n’ai pas encore pris le temps.

Les plateformes sont démontables pour s’adapter aux besoins du client, ou de ses enfants dans 20 ans.
Les inserts pour la plateforme sont M6, pour pouvoir transporter sereinement des colis précieux ou lourds. Sur un Convivial, qui reprend en plus d’importants efforts de béquillage, je panache M6 et M8.

@francis_cagibi Mais tu as complètement raison le système Effigear/Valéo c’est vraiment séduisant en terme d’intégration. Kervelo à aussi une solution intéressante du même type “hybride” boite/moteur et la personne derrière ce produit est accessible. J’attend aussi beaucoup de la disponibilité et de la politique de distribution du système Effigear/Valéo, en espérant que celle ci ne soit pas calquée sur celle de Bosch, parce que bon, Valéo c’est un peut notre Bosch à nous non ? Wait & see…

PS : Le design de la boite à l’aire d’avoir bien évolué, elle est de plus en plus jolie !
https://www.instagram.com/p/CUvEXKHhk6r/?utm_source=ig_web_copy_link

@Steinman merci, il y a plein d’infos.

Idéalement je cherchais l’encombrement des étriers par rapport aux haubans. J’arrive pas à trouver, je me suis résolu a faire une règle de 3 à partir d’une photo !

@alexP33
je comprend que tu te pose des questions
Pour la vitesse de 30km/h, je suis parti sur 30km/h sur estimation de vitesse d’impact sur un saut avec réception a plat. Avec mes connaissances et mes moyens je suis parti sur cette hypothèse pour voir le comportement du cadre. je suis conscient que la première descente risque d’être un stressante 😲 😊

Pour les sections de tube, j’ai choisis les sections de départ en mesurant sur un VTT acier que j’ai dans le garage. Je me suis surtout concentré sur le triangle arrière pour l’instant. Il est fort possible que je reduise un peut la section du toptube.

Étant donné que je débute dans la conception d’un cadre je fait part étape en faisant pas mal d’expérimentation même si le design global est figé.