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  Salut, pas sur de bien avoir compris ta question je crois qu’il manque un mots !
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  M

  re-salut.
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  M

  https://www.indiegogo.com/projects/reevo-the-hubless-e-bike#/ Perso j’aime bien, même si il manque un peu de grâce. Mais il faut rentrer toute la technologie
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  Quelques news : Le cintre final et la guidoline sont en place depuis hier soir donc clap de fin pour le bricolage (modulo les fuites des tubeless ). Je commence à rouler en gravel, pratique que je découvre, c’est sympa mais ca change quand même beaucoup de la route. Il va falloir que je ressorte le CLM pour voir défiler le paysage un peu plus vite. définitivement 30*28 c’est limitant. Je me prends au jeu de l’exploration et dans certains cas il faut finir à pied !
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  S

  Quel est le nom de ce cadreur ?
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  M

  @Sturt je suis parisien et moi aussi j’ai besoin d’une piece à usiner au tour : je veux un manchon pour tube de selle, piece en alu. Je ne suis pas sûr d’avoir la matière. Si tu es fana, on peut echanger par mail? Merci! Phil
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  S

  Arf, c’est jamais sympa ce genre de mésaventure, bon courage pour les réparations et pour tout remettre au sec!
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  T

  @jay-kay Tout dépend du gabarit utilisé. Sur le mien, le boîtier et le bas de la douille de direction ont un écart en X et un en Y. Le boîtier est le zéro vertical, et le bas de la douille est le zéro horizontal. Pour donner l’angle de chasse, le profilé qui tient la douille pivote autour d’un axe qui passe par le bas de la douille. Avoir un plat me permet de positionner précisément la hauteur de la douille sur l’axe de mon pivot. L’inconvénient : je suis soumis aux tolérances d’usinage donc je perds un pouillème en précision gauche-droite (Z), et surtout, c’est plus compliqué à usiner qu’un cône. @alexP33 j’ai des boîtiers de 68,5 moi aussi.