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  Q

  Bonjour, Je sais qu’il y a plusieurs sujet ici, mais je m’y perd un. Quelqu’un connait t-il les normes de roues carbones ( artisanales ) ? j’ai entendu dire que le montage était non normés sauf pour les courses uci ?en 2nd lieu celui des cadres nus ?
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  bonjour a tous , Devenu cycliste par le biais du triathlon,vététiste par le biais du fiston(enduro),je suis a la recherche de cycles différents. Charpentier de métier j’ai pensé de suite au vélo en bois voir même un clm pour le tri. Au fil de mes recherches je suis tombé sur votre site de passionné,de partage. A force de vous lire depuis 15 jrs l’envie augmente,je viens d’ailleurs d’acheter un cadre carbone cassé afin de lui greffer des bambous. Reste a me trouvé une petite formation de soudeur,afin de pouvoir mixer les matériaux. au plaisir de vous lire Misterchutes
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  M

  @Menhir-Cycles Si l’on souhaite que le BNA puisse travailler il faut l’aider …trouver de l’argent pour rédiger une norme c’est aussi un boulot . Donc il faut mouiller la chemise et pour ce que me concerne j’envoie un mel a tous les députés prochainement , aux ministres concernés a Juppé ( qui avait signe le decret 95-937 ) et à Bruxelle ( il faut que je trouve qui est responsable de la commission des lois ) …La seule règle connue est L221-1 qui renvoie vers le décret qui renvoie vers la NORME ISO 4210 sans distinction…c’est là que le bat blesse …
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  T

  Bonjour Célika, Merci pour ta suggestion, oui maintenant que tu me dis cela, je vais y réfléchir, après c’est un BMX Décat aussi et vu que je découpe la partie avant (qui est renforcé, donc plus lourd) et la raccourcir je vais gagner du poids . Pour ce qui est de la taille, j’ai la chance d’avoir une grande sauterelle comme fille ! Mais merci de la remarque A+
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  F

  Bonjour à tous, Je me présente, Flav , basé limite Ain/Jura ,autodidacte avec quelques réalisations acier chromo soudobrasé a mon actifs, de nombreux porte-bagages, quelques potences et dernièrement un cadre, qui est une demi réussite a mes yeux, je reviendrai peu être la dessus plus tard. Ma question porte sur les chalumeaux et tuyaux que vous utilisez adepte du "fillet brazing" ? J’ai pour ma part un classique chalumeau Farel comme il y’en a des dizaines avec tuyaux rouge et bleu comme partout, jusque la il fait le boulot, anti retour intégré donc un plus…mais après un bonne séance a me contorsionner et a tenir le chalumeau ( et donc les tuyaux) ça commençait a être de moins en moins maniable. Alors peu être je n’avais pas optimisé ma façon de travailler, peu être que j’aurais pu faire des pauses plus longues entre les filets … bref qu’est ce que vous utilisez pour faire vos flammes? Est ce que vous avez déjà utilisé les tuyaux kevlar que l’on peux voir a droite a gauche chez différent cadreur? et les économiseurs de gaz pour reposer la lance? Vu le peu d’activité du forum je ne sais pas si j’aurais beaucoup de réponse, mais peu être que ce sujet relancera quelques adeptes. Happy building
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  S

  Après avoir cherché davantage sur le web, mon vélo est parti à l’atelier Le Batard custom cycles à Montreuil qui m’a confirmer pouvoir réaliser cette réparation. Merci et à bientôt
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  @christo pour la cagoule, les speedglass de chez 3m sont top Joli atelier
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  S

  E’ producteur directe il y a aussi bear Frame suppiel en UK. J’ai pris chez lui des boîte de bdp en t47 et autres articles qui sont fait avec une qualité irréprochable ! https://bearframesupplies.co.uk/