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  Bonjour, Je sais qu’il y a plusieurs sujet ici, mais je m’y perd un. Quelqu’un connait t-il les normes de roues carbones ( artisanales ) ? j’ai entendu dire que le montage était non normés sauf pour les courses uci ?en 2nd lieu celui des cadres nus ?
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  Bonjour Christophe, T’en es où sur ta création de marque ? Tu es dans quelle région ? Étant intéressé par ton projet, il y a moyen de rentrer en contact direct ? Merci. Nabil
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  Bonjour Merci beaucoup pour votre implication pour le développement et la clarification de ces règles . Donc les cadreurs actuels restent plus ou moins “hors la loi” (idem pour ceux qui voudraient se lancer)… C’est vraiment dommage, je vois de plus en plus de start-up et petites entreprises se créer dans ce domaine, dans beaucoup de cas pour des VAE, vélos en bambou, ou vélos spécifiques (pliants, cargos “pro”,…), avec un marché en plein développement et une demande des entreprises, collectivités et particuliers.
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  L

  Phase 8 : reprise du cadre à l’époxy (suite) J’ai donc poncé au grain 120. Pour les gaines, j’avais eu des difficultés à aligner les butées et garder l’alignement lors du collage. L’une des butées pour le câble de frein n’avait pas tenu. J’ai opté pour une gaine qui courre le long du cadre et des accroches serflex. Et puis, j’ai appliqué une couche de résine époxy mélangée avec des pigments spéciaux : Ce sont des pigments pour “résine artistique”. J’ai donc appliqué une couche bien épaisse et au séchage, j’ai obtenu un effet peau d’orange pas prévu du tout. D’où vient-il ? de la température ambiante ? J’étais au-dessus de 20°. d’une couche trop épaisse ? L’effet de masse aurait provoqué la peau d’orange ? Il s’agit d’un époxy qui peut servir au glaçage. un pinceau pas propre (acétone) ? un mélange époxy pas assez homogène ? la présence de pigments aurait bouleversé l’équilibre ? Quelle solution pour rattraper cet effet ? J’ai envoyé un mail à Sicomin qui a vendu l’époxy ? ponçage puis lustrage ? ponçage et époxy ? ponçage puis époxy puis vernis ? Je ne sais pas comment faire.
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  N

  Bonjour, Hâte de voir ce que ça a donné votre vélo. Je travaille sur un projet pareil. A+
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  S

  Après avoir cherché davantage sur le web, mon vélo est parti à l’atelier Le Batard custom cycles à Montreuil qui m’a confirmer pouvoir réaliser cette réparation. Merci et à bientôt
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  @christo pour la cagoule, les speedglass de chez 3m sont top Joli atelier
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  S

  E’ producteur directe il y a aussi bear Frame suppiel en UK. J’ai pris chez lui des boîte de bdp en t47 et autres articles qui sont fait avec une qualité irréprochable ! https://bearframesupplies.co.uk/