Categories

• Le forum

  Toutes vos remarques, questions ou suggestion concernant le forum

  7
  Topics
  35
  Posts

  

  Je dirais que ça dépend des matériaux et de la conception/fabrication, on fait bien des prothèses (voire des armes à feu, malheureusement…) en 3D plastique. Autant pour la tige de selle ça ne sera effectivement pas assez solide, autant pour un adaptateur ça pourrait le faire (à voir selon la méthode de serrage).
• Présentation

  Venez dire 2 mots sur vous
  124
  Topics
  547
  Posts

  S

  Avant les fourches télescopique (inversées ou non), les motos avaient une suspension à parallélogramme déformable ( répandues jusqu’à la seconde guerre je dirais) Maintenant l’intérêt est esthétique afin de garder un style oldschool et pour faire un vélo atypique C’est également plus simple pour fixer des porte bagages avec tout ce métal à disposition sur les cotés de la roue ^^ Edit: Pechtregon en parle sur son blog, en y rajoutant l’aspect mécanique avec la réduction de déformation au freinage
• Le bistrot

  Pour parler de tous les sujets
  44
  Topics
  436
  Posts

  M

  https://www.indiegogo.com/projects/reevo-the-hubless-e-bike#/ Perso j’aime bien, même si il manque un peu de grâce. Mais il faut rentrer toute la technologie
• Réalisations

  Présentez vos projets terminés, en cours ou à venir…

  Carbone

  Acier

  Alu

  Bois

  Fourche

  Roues

  Transmission

  Outils, gabarits & marbres

  Divers
  150
  Topics
  1919
  Posts

  

  @alexP33 a dit dans Douille de direction passage au 1 pouce 1/8 ? : Pas de détail de petites pièces chez Ciclicorsa… il pourrait voir mais bon pas de catalogue, un intermédiaire supplémentaire je ne voies pas ce que ça nous apporterai. Petit erratum ! Après avoir relu le mail j’ai reposé la question différemment. Donc si j’ai bien compris ils peuvent chiffrer un kit qui n’aurait pas tout à fait le contenu de ce qui est décrit, en insistant un peu il doivent même détailler .
• Technique

  Suspensions

  Conceptions

  Peintures & finitions

  EPI

  Brasure & soudure

  Géométrie

  Préparation des tubes
  82
  Topics
  774
  Posts

  F

  J’ai des exemples de Peugeot en Columbus des années 90 sans raccord qui n’ont pas de filet externe.Mais je ne prendrais pas le risque personnellement. Et on peux faire un filet nickel silver, il faudrait plonger dans les propriétés des matériaux et faire des essais.
• Petites annonces

  Vélos

  Périphériques

  Demande & recherche

  Les annonces de pro

  Divers
  34
  Topics
  129
  Posts

  

  https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjIw573wYTvAhUQ6RoKHQVPB3kQFjADegQIBBAD&url=https%3A%2F%2F4mtb.tistory.com%2Fattachment%2Fcfile21.uf%401759B43550035603027E24.pdf&usg=AOvVaw3wilMB52bSkBxkzkxieGop
• Votre atelier

  Le lieu de culte ! Venez parler de votre atelier
  12
  Topics
  116
  Posts

  

  @christo pour la cagoule, les speedglass de chez 3m sont top Joli atelier
• Commandes et sous-traitance

  Cadres

  Outils & pièces divers
  10
  Topics
  52
  Posts

  T

  @jay-kay Tout dépend du gabarit utilisé. Sur le mien, le boîtier et le bas de la douille de direction ont un écart en X et un en Y. Le boîtier est le zéro vertical, et le bas de la douille est le zéro horizontal. Pour donner l’angle de chasse, le profilé qui tient la douille pivote autour d’un axe qui passe par le bas de la douille. Avoir un plat me permet de positionner précisément la hauteur de la douille sur l’axe de mon pivot. L’inconvénient : je suis soumis aux tolérances d’usinage donc je perds un pouillème en précision gauche-droite (Z), et surtout, c’est plus compliqué à usiner qu’un cône. @alexP33 j’ai des boîtiers de 68,5 moi aussi.