@gnondpomm, t’as au moins 3 projets récents de Gravel qui sont sortis (@Steinman, @Baptiste-K et le mien). T’as de quoi lire 😉

@bicy-d-oc super idée, sur toulouse en plus ! je n’ai pas encore rapatrié tout mon matériel et jusqu’au printemps prochain je suis sous l’eau au boulot mais après je m’investirai avec plaisir dans un tel projet

@arnau2d4 Avec plaisir. 👍

Bonjour

Je me permet un petit “UP”.
Étant de nouveau en recherche d’emploi, l’industrie ayant souffert du covid, le vélo étant en plein boum, et ayant un potentiel associé, je me suis relancé sur mon projet d’atelier car ça me semble être le bon moment.

Mais je me heurte toujours à ce problème de normes: j’ai contacté plusieurs assureurs (généralistes), et la réponse est toujours la même: pas de normes, pas d’assurances… Et le risque est bien trop grand pour faire sans (même en étant très carré sur la fabrication, en testant consciencieusement ses productions avant de les vendre, en assurant un suivi… on ne peut jamais exclure un accident ou un défaut de fabrication).

Si ce point ne peut être résolu, tant pis je mettrai de côté ce projet et repartirai sur quelque chose de plus conventionnel…

Merci 🙂

Salut !

Pour avoir fait un peu la même chose, si j’avais un conseil à te donner c’est de partir sur une bonne base.
J’ai fait ça avec un vieux vélo bas de gamme que j’avais sous la main, en me disant “c’est un essai”. Au final j’ai passé un sacré paquet d’heures dessus, et maintenant je me dis que j’aurais directement dû partir sur un meilleur vélo (sans forcément taper dans un cadre en cromo qui risque d’être plus compliqué à souder, au moins un cadre de bonne facture). Par exemple un Rockrider 320, éventuellement un 500 (compter 40-50€ sur LBC).

Ensuite pour la direction tu ne peux pas tout récupérer sur le BMX pour l’avant, et réutiliser la douille de direction du VTT coupée en 2 (un bout en haut, et un bout soudé en dessous de la poutre, pour accueillir les coupelles) ?

Bonjour
Tu peux trouver ça chez ceeway http://www.ceeway.com/ rubrique what’s new ou dans les tubes Colombus

Merci pour le retour. Pas mal d’idées et de vélos sympa.

C S HIROSE.

text alternatif

Un Vieux Monsieur, ou devrais-je dire Maître Japonais qui fais presque tous ses composants lui même et qui sait faire des choses très subtiles pour par exemple le passage de câbles.

Je vous laisse chercher ce nom sur Google. ✌

Salut,
De la super documentation posté récemment.
De 1899 à 1939
Je préchauffe l’imprimante.

Hey Vib,
Personnellement je suis très pris par le boulot en ce moment, mais je suis déjà administrateur sur d’autres forums et je sais donc déjà gérer cela. Je me porte donc volontaire pour t’aider de ce côté, en n’oubliant cependant pas que je ne risque que faire des visites hebdomadaires sur le forum.

Je serai aussi pour de changer d’hébergeur et juste mettre un système de back up externe. Et bien entendu je suis là pour mettre main à la poche si il le faut.

Salut,
Heureusement la totalité des fabricants artisans sont hors normes par rapport à certains “biens” de consommations avec des matériaux pas très reluisants vantant un label et une “norme”
À suivre…

Superbes retours !

C’est super intéressants d’avoir ce genre de feed.

Merci et big up pour la suite ! 🙂

Des vélos pour moi ! 😄

sympa l’article

Hi Compositepro
my point at the very begining of this post is that proframebuilders rarely (or never) show up on this forum. When looking at velocipedsalon i see a very different trend in the US. And i also remember the former veloartisanal where most of the now experienced and sometimes established builders were very active, not always to share but very often to learn. i don’t see this anymore and it is imo frustrating.
i believe that some of them read the different posts and it would not take them a huge amount of time to give an advise here and there. Guys like Fattic, Garo or even Sachs do that, and it does not take them 4hours a day. In my experience, an advise from Eric Estlund that was written may be in less than 30 seconds brought me the help i need to improve my brazing skills.
This said i really do appreciate the fact that you step in and i thank you for that
Take it easy
Christophe

Oui je suis allé sur le forum, ce sont des velomobiles Milan SL
J ignorais totalement l’existence, c’est impressionnant