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  Tu ne nous aide pas beaucoup ! oui c’est bien ça : démultiplication, compatibilité ou il manque un mot ? On va essayer. Pour la démultiplication considérant que tu ne vas pas dépasser 27 km/h et tourner les jambe bien plus qu’à 80 tr/min avec un 12 dents ça doit te suffire. Pour le grand pignon ça dépend fortement de ton utilisation : poids total, type de parcours… et de ta transmission. J’y connais rien en cargo mais je suppose qu’à minima pour lancer la bête 32 ne doit pas être de trop. On en vient donc obligatoirement à la question de la compatibilité. Il faut que tu nous dises a minima quel est le corps de roue libre et la transmission (dérailleur / shifter). J’en reste la Shimano / SRAM route je peux t’aide, VTT je n’y connais rien.
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  A

  pour le deuxième , je me fait un cadre à raccord sur un Jig récupéré chez une ancien cadreur Montalbanais " René Brocque" …
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  https://www.indiegogo.com/projects/reevo-the-hubless-e-bike#/ Perso j’aime bien, même si il manque un peu de grâce. Mais il faut rentrer toute la technologie
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  N

  Merci, J’avoue être bien content de ce résultat ! Pour le tissus, j’ai fait avec ce qui était fourni dans le kit. Avec des bandelettes pas trop large, c’est assez facile a poser et a enrouler proprement. L’imprégnation a consister a tremper joyeusement les bandes dans la résine puis a retirer le surplus avec les doigts, ça se fait bien. !
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  il faut nécessairement fuire les 4m3 et plus qui sont uniquement sous format loc et que certains sur LBC vendent alors qu’ils n’en sont pas proprio. Après comme le dis @Steinman plus c’est gros moins c’est cher au m3 donc si tu trouves 2.3 m c’est l’idéal. Pour info chez Linde oxygène + acétylène ca m’a couté 157 € (0.8 m3 + 1m3). C’était le même tarif si j’avais trouvé des bouteilles Air Liquide. Pour l’état tu t’en fous vu que tu poses les tiennes vides et t’en prends une paire pleine. Celles que j’ai eu en recharge étaient dans un état pire que celles que j’avais achetées d’occasion ! Vérifie simplement la marque, et qu’il y a bien une référence. Au dépot c’est tout ce que le gars à regardé j’ai supposé que derrière Linde devait s’assurer de l’état avant de recharger.
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  @Sturt je suis parisien et moi aussi j’ai besoin d’une piece à usiner au tour : je veux un manchon pour tube de selle, piece en alu. Je ne suis pas sûr d’avoir la matière. Si tu es fana, on peut echanger par mail? Merci! Phil
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  Arf, c’est jamais sympa ce genre de mésaventure, bon courage pour les réparations et pour tout remettre au sec!
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  @jay-kay Tout dépend du gabarit utilisé. Sur le mien, le boîtier et le bas de la douille de direction ont un écart en X et un en Y. Le boîtier est le zéro vertical, et le bas de la douille est le zéro horizontal. Pour donner l’angle de chasse, le profilé qui tient la douille pivote autour d’un axe qui passe par le bas de la douille. Avoir un plat me permet de positionner précisément la hauteur de la douille sur l’axe de mon pivot. L’inconvénient : je suis soumis aux tolérances d’usinage donc je perds un pouillème en précision gauche-droite (Z), et surtout, c’est plus compliqué à usiner qu’un cône. @alexP33 j’ai des boîtiers de 68,5 moi aussi.