@erwan a dit dans Choix baguettes de brasage :

@deums a dit dans Choix baguettes de brasage :

Et je crois que j’aimerai un cadre inox complètement brut, avec juste une couche de vernis, j’imagine que brut c’est quand même un peu juste non ? (la brasure ag ne s’oxyde/rouille pas du tout ??)

Je crois bien que si. Il me semble que les baguettes d’argent contiennent environ 30% de cuivre, qui est sujet au vert-de-gris.

Je reviens sur ce que j’ai dit. En lisant les descriptifs de vélos Victoire sur leur site, je réalise qu’ils laissent parfois apparentes des portions de cadres en tube inox (avec quand-même une couche de vernis).

Par exemple :
https://www.victoire-cycles.com/velo/machine-concours-2022-jeanne
https://www.victoire-cycles.com/velo/explorateur-eric

Étant donné le niveau de finition auquel ils s’astreignent, je conclus que la brasure d’argent ne souffre pas comme l’acier de l’oxydation sous vernis.

Du coté de Botch, on a opté pour l’outil Cyclus + tige filetée M16x1.5 qui se visse directement dans la poignée.
On père juste en rapidité de serrage de l’écrou
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Pour voisins de la ville rose, “Les Laqueurs Réunis” nous prennent 125€ pour sabler et thermolaqué les biporteurs Botch.
Ils bossent très bien et ce ne sont pas des bourrins !
C’est cool pour eux d’avoir de travailler avec des couleurs qui sortent de l’ordinaire 😉
On leur à envoyés plusieurs particuliers pour des cadres classiques, de souvenir il ont payer 75€

Nickel.
Merci @christo.

@arthur Sympas le lien !
Dans le commentaire, un lecteur parle aussi de refendre le boîtier, resserrer sur le trait de scie et ressouder. Assez bourrin mais intéressant 🙂

J’avais fait le même schéma sur un bout de papier 🙂
Si je concrétise cette modif je vous donnerais mes impressions !

@alexp33 Ben du coup le boîtier est à une hauteur théorique de 270mm (un peu plus avec ces roues étranges).

Je t’avoue qu’en écrivant ici la valeur de BB drop, j’ai réalisé qu’avec un fixie ça pouvait être un peu plus problématique, vu qu’on peut pas interrompre le pédalage…
Mais je t’avoue que je sais pas trop où est la limite du raisonnable…

Enfin je crois qu’au stade où est arrivée la fabrication, il reste plus qu’à croiser les doigts. (En général ça marche bien ! 😉 )

@laurent Salut Laurent, bienvenue! A bientôt sur un terrain de bike polo! Je crois que Pablo a déjà utilisé tes pattes avec succès sur sa première construction, j’attends avec impatience tes pattes sliders 😉

@papagateau Ma réponse est tardive mais le tube que j’avais utilisé pour la direction était le suivant :

https://www.ebay.fr/itm/331615578081

@erwan pas vraiment 😞 . Il faut trouver la bonne quantité eau / poudre sinon c’est vite trop liquide ou trop pâteux et de toute façon je ne suis jamais vraiment arrivé à avoir la texture d’une crème (contrairement au flux pour argent que j’utilise par ailleurs). Bref la solution passera par changer de marque car on n’est pas les seuls je crois.

🙌
Un grand merci @RoPP .

Justement mes essais avec Onshape s’étaient avérés décevants : le script marche pour les tubes ronds (ou les cônes), mais pas pour les formes plus complexes qui nous intéressent : https://cad.onshape.com/documents/889f8c9fe862b75becaa67af/w/941153ac9e3281af9d47eeb9/e/663ee3ad3ef6d524c9f29893

@mipierre
Bonjour,

Peu familier des forums Internet, je ne suis pas certain de savoir vous écrire directement à votre adresse. Voici donc la mienne : laurentabert@yahoo.fr
Vous semble-t-il possible de m’y communiquer votre numéro de téléphone? Ceci facilitera les échanges.

Vous remerciant par avance,
Laurent

@tifen ah merci ! refaire la peinture n’avait pas l’air de trop l’inquiéter et le plan rebraser sur la fissure me paraissait simple à faire et surtout ça me semblait intéressant de prendre les devants en mode “mieux vaut prévenir que guérir” ^^
Je vais en rediscuter avec le gars et lui proposer le choix, merci !

Salut à tous,

Je vous rejoint sur le slopping pour un cadre grande taille qui apporterait plus de rigidité et une facilité à monter sur le vélo mais ce slopping 0° tenait tant à Julien qu’on a fait une concession 😉
Concernant l’angle du ST, on peut effectivement partir sur un angle plus fermé pour rencentrer le CDG. Jaykay veux également avoir la possibilité d’avoir un “all terrain” bike en montage cintre plat, c’est pourquoi je n’ai pas voulu trop coucher l’angle de selle (bon un degré c’est pas rédhibitoire non plus)
La longueur de tige de selle est erronée sur le lien de Jay kay (vu qu’il a un entrejambe de 1017mm les 830mm sont loin d’être suffisants. La mesure à genou D “entrejambe/sol” fait 455mm.

@erwan
Ci joint deux photos pour illustrer mes bidouilles. Tu verras que pour le faux axe je viens prendre en sandwich un bout de tube qui me permet de ne pas me prendre la tête sur l’écartement (j’en ai un pour 130 et un autre pour 135).

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Sinon FreeCad j’ai donné et abandonné car je ne suis jamais arrivé à faire un truc paramétrable. Onshape est un jeu d’enfant à coté !

Bon courage et amuse toi bien.

@bicy-d-oc Et tu nous ferais un petit palmarès des scies cloches aussi ? (Edit: ma question est peut-être superflue. Tes commentaires sont déjà instructifs. Merci.)

@alexp33 a dit dans Bonne idée, ou pas ? :

😍 , belle pièce. Tu vas de faire un jig au seulement un marbre de contrôle ?

N’hésite pas pour les fixation de BDP, etc… j’avais fait une liasse de plans partagé ici même et après 2 cadres le retour d’expérience me ferait concevoir le truc un peu différemment.

Pour l’instant seulement un marbre, j’ai déjà un jig qui me plaît très bien (edelbikes) 😉
Je compte faire “juste” un trou pour y fixer le bdp dans un premier temps. Je note de te redemander tes plans pour en rediscuter pour plus tard alors carrément merci !

@yo Salut, bienvenu.
Je vais mettre mon grain de sel aussi, tiens 🙂
Pour le choix de la buse, j’avais appris (en qualification gaz, donc plutôt en métallerie générale que dans la finesse, mais ça reste intéressant) que pour souder à l’oxyacétylène on comptait 60l/h par mm d’épaisseur à fondre, et pour soudobraser, deux fois moins, soit 30l/h/mm.

Si tu soudobrases du 1.5mm, alors ça donnerait donc 45l/h, donc buse de 40 ou 60.
ça permet de prendre le temps, pour apprendre, c’est bien. Avec l’habitude et le tact, tu peux augmenter.