@arthur Sympas le lien !
Dans le commentaire, un lecteur parle aussi de refendre le boîtier, resserrer sur le trait de scie et ressouder. Assez bourrin mais intéressant 🙂

Salut lolodal74,

tube de selle : j’ai découpé un seat tube dans un cadre acier : diamètre intérieur correspondait pile au diamètre de ma tige de selle. J’ai découpé sur 2 cm le tube pour pouvoir y mettre un serrage. Ca tient nickel. J’ai collé le bout de ST dans le bambou, que j’avais percé au préalable (dommage j’ai pas réussi à percer au centre avec une mèche à bois de 26)

Ecrou de porte bidon : achetés sur Nova Cycles. Et oui le bambou est percé ! Mais je posterai une photo de section des bambous que j’ai utilisé, c’est du très très épais, donc peu de risque de ce côté là ! J’ai perçé à 8 je crois (de tête), l’écrou rentrait pile, un poil d’araldite pour que l’écrou tourne pas ensuite et pour l’étanchéité.

Résine : à la hussarde, la fibre trempée dans un pot de résine, et enroulement filamentaire. Compression au scotch électrique à l’envers.

Cadre fixie : 1,8kg
Cadre route : 2,4 kg : grosses sections de bambou, avec des bambou très épais, et toutes les jonctions en acier (budget limité :D)

Poids total du route : je dirais dans les 10 allègrement, mais bon encore une fois soucis de coût, alors je suis monté en Sora, avec des roues pas spécialement légères, un cintre alu, une selle gel confort… moi je recherche plus le confort quoi. Mais ça grimpe quand même !!

Merci Vib, je viens de comprendre d’où vient cet état de surface d’aspect “écaillé” !
D’ailleurs le marbre de Tom (OTM bikes) est gratté du coup!

oui, en fait étrangement, ca prend des plombe a enlevé des centièmes. du coup pas difficile de chercher les centièmes.
le moteur fait 750w ca suffit très amplement. vitesse 3000 tr/min. Mais je pense que 1500 serais mieux. ca permettrait d’aller plus vite sur l’enlèvement de copeaux.
par contre faut vraiment s’appliquer sur l’application sur la réalisation des pointes. ca rentre très vite en raisonnance. et il faut au tout prix les trempé. j’ai fait 2 tubes, et les miens (qui sont dans un acier deja vraiment costaud) sont complètement déglingué.

Avant d’aller faire des stages ils faut que je me forme quand même un peu et que je bricole de mon côté car le but n’est pas de faire juste 1 vélo, mais de pouvoir en re faire plusieurs chez moi 😄

J’ai discuté avec andrea de cycle laFraise, il a un sacré cv !!

Hi Compositepro
my point at the very begining of this post is that proframebuilders rarely (or never) show up on this forum. When looking at velocipedsalon i see a very different trend in the US. And i also remember the former veloartisanal where most of the now experienced and sometimes established builders were very active, not always to share but very often to learn. i don’t see this anymore and it is imo frustrating.
i believe that some of them read the different posts and it would not take them a huge amount of time to give an advise here and there. Guys like Fattic, Garo or even Sachs do that, and it does not take them 4hours a day. In my experience, an advise from Eric Estlund that was written may be in less than 30 seconds brought me the help i need to improve my brazing skills.
This said i really do appreciate the fact that you step in and i thank you for that
Take it easy
Christophe

Des vélos pour moi ! 😄

Il va y avoir une plateforme de 400 X 400 sur ce Mini Cargo Bike de basse BMX…

J’ai trouvé un Gitane enfant 20" pour 6-8 ans avec 8 vitesses pour faire celui de ma fille

Merci pour le conseil Celika 👍 😎

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A+

@bapt Avec plaisir, j’adore échanger des idées sur des bouts de ferrailles !

@alexp33 Vu ma maigre expérience de fabrication, je n’ai pas pu tester, mais cela semble interchangeable : https://www.paragonmachineworks.com/hangers-inserts/convert-to-142-mm.html

@biloute
Salut,
Oui la patte est conçu et fabriquée en interne !
Merci pour ton retour sur les fautes de frappe, je suis en train de retravailler tout le site et je ne prend pas le temps à chaque fois de tout corriger. J’attends d’avoir tout finalisé pour me mettre à cette tâche ! Mais merci beaucoup.

@deums très clair, comme le disait @arnau2d4 elles sont “inside out” je dois dire que sur le coup il m’a semblé être le seul moyen de faire passer les manivelles de pédalier sans avoir à embosser les bases mais malgré tout même avec le décalage de 3mm de la base côté transmission, il ne m’aurait pas fallu des tubes plus gros…

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@alexp33 Deux en usages daily depuis plusieurs années, RAS. Peut-être des mauvaises séries ?

Jamais touché pour le moment. Donc pas de retex sur l’entretien ^^’

Salut à tous !

Petit edit pour vous faire part de ma dernière modif sur mes haubans :

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Stress test ce week end au vélovert festival à Villard de Lans. Au programme : Enduro, pistes de DH et Massive DH, et bilan très positif !! L’arrière est beaucoup plus rigide en latéral et le vélo beaucoup plus vif au pédalage. Bref excellent week end, à part cette saleté de patte de dérailleur (manche 1 sur la Massive DH) et la chaine cassée (manche 2)… Mais content quand même ! 😛

Je viens de re-découvrir le site de “tandem noir”. La page technique est très bien écrite, notament la page sur la soudure. PLein d’autres info sur les tandems et solo.

Les images, c’est parce que tu es trop rapide, j’ai changé en le voyant.
Pour le flux, celui en pâte mais par rapport au silver 48 en poudre ça ne fait pas de “pellicule de verre”, et c’est nettement plus chiant à enlever que, le silver 48 toujours.
Question peinture, je compte refaire une epoxy, j’ai un plan pas cher. Avant cela je veux rouler avec et le monter au cas ou il y a d’autres modifications à faire.
Pour le montage je cherche un groupe 105 2x10 si possible avec shifters clm pour faire un montage type “kelly’s”. Roues open pro. Garde boues berthoud (vous me conseillez quoi sinon ?), porte bagages.
Pour le contrôle, au final je n’ai toujours pas de marbre mais ce sera fait. De ce que j’ai vu ça ne bouge pas, excepté l’écartement des pattes arrières. J’ai beaucoup brasé à l’argent pour éviter les déformations.

“prendre son temps” : super conseil !

Pas sur qu’ils organisent une New édition.
Des News?
Le seul commentaire sur le site du lien de la vidéo n’est pas très encourageant…

Perso j’ai réussi à combiner un bon faux départ 😄 et pour différentes raisons un forfait 🙄

S’il le fait, aucun souci 🙂

Merci les gars ça fonctionne 😉 😎 8-)

De mémoire les 5 pièces, 160 euros… Oui c’est assez cher mais je n’ai pas trouvé où le faire ailleurs.
Le reste ce sont des heures d usinage et des chutes. Donc très intéressant si tu ne comptes pas ton temps et que tu as de la matière. Un peu moins si tu dois acheter la matière et beaucoup moins si tu n’as pas de temps 😉