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• Carbone
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  @alexp33 : de mémoire une mastic epoxy/carbone ne me semble pas exister dans le commerce ,
  mais c’est facile a faire en utilisant de la résine (ou de la colle époxy dite rapide ) et une "charge "
  ( flèche de tir a l’arc en carbone ou fibre de verre que tu auras préalablement réduite en poudre en la frottant vigoureusement sur du grain 60 ou 80 ) ,
  tu prepare ta résine et mélange la poudre pour obtenir une truc encore gluant mais pas trop ^^

• Acier
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  @riton0_7 a dit dans Tout suspendu 26" :

  @alexp33 tout simplement parce que je n’ai pas encore monté la tige de selle télescopique !

  Oups… j’ai cru que c’était pour le frein arrière mais c’est pourtant bien expliqué. Beau boulot en tout cas.

• Alu
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  J

  Sujet cadre VTT électrique en aluminium.

  Bonjour,
  Je me permets de soumettre à la communauté un problème rencontrer avec mon VTT. Celui-ci a été attaché à un parking pour vélo, mais à subit des déprédations sur le cadre arrière, qui est en aluminium. Une des barres du cadre frotte maintenant sur la roue arrière et empêche celle-ci de tourner. Le dérailleur est hs. Un véhicule pourrait avoir reculé sur le vélo , modifiant ainsi la courbe d’une des barre du cadre, sans réellement l’abîmer, car il n’y a pas de casse et la barre est simplement repoussée sans être ébréchée.
  Auriez vous une idée, une adresse d’un réparateur ou un mode de réparation à proposer ?
  Merci d’avance,
  Cordialement,
  Jérôme

• Bois
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  L

  @arnau2d4 Pour la fourche du trekking, l’explication est simple : les ajouts de bambous ne servent qu’à l’esthétique. J’adore les fourches Truss. J’aurais bien voulu te donner une réponse technique, désolé. Comme le cadre est épais avec des bambous de gros diamètres, je voulais une fourche épaisse. J’ai donc fait ce rajout. L’idéal aurait été une fourche fine comme chez Surly sur laquelle j’aurais rajouté des tubes. Mais le prix de départ est déjà assez élevé. Par contre, j’ai gagné en rigidité.
  Pour le porteur, ce qui vibre, c’est la plateforme. Je n’identifie pas comment la vibration se propage. Au premier chargement, je trouvais que l’arrière godillait. J’ai resserré l’axe de ma roue arrière et j’ai fait des rajouts sur ma plateforme vers le cadre. Je ferai une photo. C’était déjà mieux. Ensuite, j’ai lié toutes les tiges du rack avant pour lui donner plus de rigidité. Aujourd’hui, le guidon vibre lorsque je suis chargé (> 10kg). Peut être aurais-je du prendre un tube de direction plus rigide en acier plutôt que de l’alu. Mais comme je savais qu’il serait enrobé d’époxy, je pensais cela suffisant.

• Fourche
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  Petites nouvelles de la tentative.

  IMG_20230709_132027.jpg
  J’ai commencé par un test à la recharge au tig…pas facile de souder sans percer. Et surtout mauvaise solution. Le bain de fusion a traversé, ça recharge du coup rien du tout , ça ajoute des sur-épaisseurs à a l’intérieur du pivot.

  IMG_20230709_145527.jpg

  Donc mauvaise solution.
  Je vais donc souder un nouveau pivot sur la fourche après avoir retiré celui ci (découpe à la moité du actuel et de celui d’une autre fourche et soudure tig sur les 2 demis pivots).

• Roues
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  V

  tu connais les miens…
  y’a aussi superstar component qui fait des truc pas trop chere, mais je ne connais pas la qualité.

  mais permet moi de te dire, que le pneu, sur une jante 100% carbone, c’est foireux

• Transmission
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  V

  hahah déferlement de calembour! ca me plais!

• Outils, gabarits & marbres
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  Hello !
  Je relance le sujet du cintrage.
  J’aurais plusieurs question aux pros du domaine.
  Avec quel matériel vous travaillez ? Pour avoir des cintreuses par enroulement aptes à cintrer du 19 en cromo ?

  L’utilisation de souris a été évoqué. Ça vient avec la machine ? Si non, où vous fournissez-vous en souris (d’ailleurs, ça s’achète une souris ?)

  J’aimerais bien gagner en réplicabilité et en qualité de cintrage pour ce qui est bases/ haubans, porte bagages.
  Je pense avoir besoin d’une cintreuse à rayon fixe (enroulement), mais je ne sais pas quel matériel choisir pour ne pas acheter trop cheap ni devoir faire un braquage pour m’équiper.

  Bref c’est un sujet pas si simple dès qu’on a pas les bases en chaudronnerie.
  Merci.

• Divers
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  L

  Bonjour
  Je m’incruste dans ce fil pour poster une demande complémentaire : j’aimerais avoir des références d’ouvrages ou de sites qui expliquent les forces en présence dans un cadre : cisaillement, pression, … Comment les forces s’exercent ? L’idée est de mieux comprendre comment construire un cadre. Je cherche des généralités car je ne suis plus un bidouilleur qu’un cadreur professionnel.