Un tas de trucs foutraks !

[arnau2d4]

Point Bagages !!

La bagagerie a été réalisé par le KING Aymeric :
https://www.instagram.com/atelierrebie/
on est sur une construction en Ecopak EPX400 pour l’extérieur et une doublure en Ultragrid , tout les fermeture éclairs sont étanches !

la déco est faite par sublimation avant couture ,ce qui donne des possibilités absolument infinie de personnalisation !

donc pour commencer 2 sacs de fourches de 4 litres chacun , ce sont les bananes “Cagire “de sa gamme " réguliere” allégrement détournées de leur usage premier , dos doublé avec une plaque de plastique, 3 œillets au standard “Cage” et périphérie doublée en mousse pour " tenir la forme” :

ensuite un petit sac de guidon de 2,5 litres , encore un détournement , cette fois ci de la “Mini Cagire” ,
on garde le " filets" en corde élastique permettant d’accrocher un vêtement ,mais pour l’arrière on passe sur un systeme d’accroche Molle , l’idée était de solidariser cette sacoche avec le Dry Bag et l guidon histoire d’avoir le moins de ballotage possible :

je ne vous détaille( pour l’instant) pas le DRY BAG , 13 litres , ouverture sur une seul coté et deux lignes de passant MOLLE pour pouvoir le sangler sur la fausse Truss ^^

puis viens enfin une " banane " utilisé à sa place :
Custom Cagire 4 litres , renfort de moussage dans le dos , " ailles " de confort élargie , sur moussé , doté de sangle de compressions , avec une sangle Molle pour permettre l’accroche ultérieur d’accessoires !

pour avoir eut ma poche à eau qui à fuit pendant les deux jours de la trace du CDM , je peut confirmer que c’est bien étanche , mes papiers sont resté au sec dans la petite poche de façade pendant que ma poche à outil barbotait au frais dans la grande poche ^^

[arnau2d4]

on poursuit avec le sac de cadre " Full Frame" 3D , ( la partie avant est plus large ce qui permet d’accroitre encore un peu plus le volume de stockage déjà enorme !)

Coté gauche une " petite poche plate " ( rangement pompe a vélo / téléphone et petits trucs a garder rapidement accessible ) , coté droit , la grande poche avec , des petit filets permettant encore de garder accessible des petits truc et surtout, parallèle au tube de selle , un solide diviseur permettant de ranger une grosse gourde inox d’un litre deux ( on devait avoir des points pour la convivialité , j’ai décidé d’emporter un cocktail alcoolisé à partager ^^)

pour rester dans la convivialité , voici le “Bar à John”:

l’idée était de pouvoir emporter 2 canette de bière brassé en local pars des copains , des Khuets et un bout de sauciflard ^^
ça fait le taf et même beaucoup plus !!
bref si vous avez un “Jones Bar Like” , vous savez qui aller voir pour faire un sac adapté !

ajouter à ça un porte carte pliable et facilement amovible ( K.I.S.S)

il y à aussi un systeme de portage mais je fait des photos vraiment trop pourrie pour les posters ^^

donc si je récapitule j’ai :
2X4 litres de sacoches latérales
un Dry Bag de 13 litres
une sacoche de dry bag de 2,5 litres
un " Bar à John" qui fait dans les 2 litres
une banane de 4 litres
et un sac de cadre d’environ 8 litres
soit un volume de stockage d’a peu prés 38 litres

[arnau2d4]

ça reprend doucement :

on commence par passer du tube CrMo de 16X1mm dans un gabarit maison, pour en faire une paire de bases cintrées

puis on passe à la session " atelier flute"

…

[alexP33]

@arnau2d4 merci, ça fait longtemps qu’on a pas eu un post de suivi d’une réalisation.

Intéressant ton gabarit pour cintrer. Trois questions :

• Tu “presses” avec quoi ? Gros étau ?
• Comment as tu mis en forme les matrices ?
• Comment tu compenses l’élasticité des tubes ?

[arnau2d4]

@alexp33 a dit dans Un tas de trucs foutraks ! :

@arnau2d4 merci, ça fait longtemps qu’on a pas eu un post de suivi d’une réalisation.

Ouaip , ça fait pas de mal de faire revivre ce forum

Intéressant ton gabarit pour cintrer. Trois questions :

• Tu “presses” avec quoi ? Gros étau ?

j’ai une presse de 5 tonnes avec laquelle je presse des longskates depuis plus de 20 piges ,c’est totalement overkill ^^

mais tu peut parfaitement faire ça avec un étau un peu solide , voir la méthode de Kristofer Henry de 44 bikes :

( voir par ici pour beaucoup de solutions intéressantes : https://www.flickr.com/photos/44bikes/albums/72157635587810192/ )

• Comment as tu mis en forme les matrices ?

les matrices sont inspiré du cintrage de la série Zona 29’er , découpé à la scie sauteuse dans du contreplaqué de feuillus bien solide , chanfrein fait a la défonceuse , fraise a 45° , puis assemblage collé vissé.

• Comment tu compenses l’élasticité des tubes ?

j’ai un peu " augmenté " le dessin des cintrages de manière empirique ( j’ai dut mètre une bon cm de plus , je vérifie et j’édite)en espérant compenser l’effet ressort.