La famille s'agrandie, le cargo aussi! 1er triporteur
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Il y a eu un petit frère… Du coup le petit biporteur est trop petit!
L’idée est toujours la même, c’est la 1ere tentative de triporteur, donc on y va à l’économie!
Déjà, j’ai longtemps hésité, je ne savais pas trop si je pouvais le revendre donc j’ai récupéré les composants du 1er!
Oui, je sais, moi aussi ça ma fait bizarre
(Mais pourquoi il garde sa colonne de direction?!)Ensuite j’ai attaqué par la caisse avant, petit aperçu de la plus value en termes d’espace pour les crapauds! Toujours avec du tube de serrurerie cintrable diam 22 et poutre centrale en 60x30x2.
Montage des montants en carré 20x20x1.5
On voit aussi les supports des haubans de renfort inférieur, les pattes de freins et sur la poutres le support a disparu par la suite c’était un essai pour un équilibreur de freinage.
Il y aura une porte à l’avant comme ça les crapauds sont autonomes!
Dessous, ça donne ça, les pattes de frein droites et gauche sont différenciées car j’ai mis du frein mécanique pas cher et je voulais que kes deux soit monté “à l’intérieur” des roues. Hors de question de mettre 500€ pour la seule monte avant double que j’ai trouvée en Tectro!
Toujours les maillons de chainette pour passer les gaines avec des colsons.
La porte habillée de lexan transparent pour la visibilité et moins avoir l’effet “boite” pour les petits.
J’ai bricolé un équilibreur de frein avant.
Je n’est pas de photos de la réalisation du châssis arrière, mais voilà.
J’ai séparé la colonne de direction de la caisse, je n’est jamais trouvé ça ni ergonomique ni intuitif leur direction sur la caisse!
J’ai fait le tube très bas, un passage interne pour le rab’ des fils, du coup entre le tube de selle et la colonne de direction le tube inférieur fait 90mm de haut (60 + 30 pour le caisson) et un ajout diam 60 en renfort en bas de la colonne de direction (j’avais des doute sur la résistance ici, j’ai blindé de renforts)
On voit les fameuses rotules de pocket-quad, étanche et sans jeu et des butée de porte en butée de direction.Ah oui aussi, j’ai trouvé un super kit qui fait super propre chez YozePower pour l’assistance 350W 32Km/h (oui je sais)
J’ai renforcé le tour de la direction avant avec un plat de 5mm cintré autour. le plat entre les haubans est une erreur, j’ai oublié de le coupé. et j’ai trouvé un jeu de direction externe conique 1"1/8 / 1.5" en montage dans du 1"1/8.
Petite banquette sur structure 10x10x1 et des harnais chinois.
Tadaaaaa!
Je mal calculé la longueur du tube inférieur entre la colonne et le tube de selle, du coup par la suite j’ai compensé avec une tige de selle coudée… Je voulais un truc qui ne soit pas démesurément long!
La colonne séparée est vraiment un plus je pense, le pack YozePower est juste top pour 400 balles.
La gamine est fière comme tout devant la maternelle quand elle monte toute seule et prend son casque! Bref content de moi.