Vtt en bois et autres bouts de bâtons

Mudagoye

Super compact, ça promet!
Tu as un bel atelier ça fait plaisir à voir.
Tu peux nous en dire plus sur les essences utilisées sur les “tubes”?
Et pour ce qui est des raccords c’est pour moi LE point obscure.
Si tu pouvais faire des photos avant collage, juste pour ma culture generale ca serait cool
Tu privilegies quoi comme type de colle?

Zhemax

En effet c’est super classe, le VTT je n’avais jamais vu ca ! Grand bravo !!
Pour tes haubans tu les fabriques en lamelles et collées ? Ou alors tu déforme directement ton “morceau de bois” ?

patatra

Alors : j’ai de l’aniegre ondé et de l’ébène de macassar sur les tubes , mais dessous c’est du placage érable 0.6 de base et du carbone .

Bases et haubans : lamelles de bois massif , autour des 3mm d’épais ; juste collées et pressées : ça glisse pas mal quand on pose les serres-joints , il faut être bien attentif .

Les assemblages … comment dire … : il y en a !
Mais on ne les voit pas

Pour la colle j’utilise titebond originale ; II et III pour le bois sur bois (on n’a rien fait de mieux que la colle a bois pour coller le bois jusqu’à maintenant !) , mais dès qu’il y a collage avec/sur du carbone c’est résine époxy .

patatra

Encore une bonne avancée aujourd’hui , quasiment tout est là !

On commence a y voir plus clair ??

michael

j’espère que tu as numéroté les pièces de ce joyeux puzzle

patatra

Puzzle que je ne devrais pas tarder a coller !
Mais avant ça ,j’ai un peu de sculpture+placage a faire sur les blocs BdP et DdD qui sont encore un peu massif a mon goût .

biloute

Bonjour Patatra

J’ai lu et relu ton post, ayant un projet similaire (cadre en bois).
Il me reste quelques questions/flous :

tu as fais des tubes en bois, puis tu parles d’âme carbone, elle est dans le tube en bois ? ou c’est juste la partie haute du tube de selle qui est en carbone par exemple ? Si ton âme carbone est dans le tube en bois, pourquoi ne pas avoir moulé ton bois sur ton carbone ?
comment colles-tu le carbone au bois ? époxy ? tu penses que ça fonctionnerait pour une liaison bois/alu ou bois/acier (j’ai des cadres qui ne me servent plus dans ces matériaux)
tu as utilisé des lamelles/dominos/tourillons pour tes assemblages ?
avais-tu envisagé un lamellé avant les tubes ou pas ? si oui, pourquoi tu as écarté cette technique ?

Bon, j’ai encore quelques questions, mais je vais tout relire une fois de plus pour éviter des questions qui auraient déjà des réponses…

patatra

Salut a toi Bilou(te)

Les tubes de selle sont fait comme suit :
Quelque tours de carbone unidirectionnel + résine autour d’une tige de selle (de vélo pliant ou deux tiges mises bout a bout entourée de “celofrais”)
Vérifier que le démoulage est possible avant de passer a la suite ; sinon on refend dans la longueur pour sortir le tube carbone (c’est cette première couche de carbone que j’appel un “âme carbone”
On peut ensuite empiler les couches de bois et de carbone
A vrai dire sur les 4 tubes de selle que j’ai fait jusque là , il n’y en a pas un pareil (type de tissage carbone/nombre de couches de bois et de carbone)
En théorie , on devrait pouvoir faire des tubes tout en bois (cf le woodtone project)
Carbone sur bois = epoxy pour la colle
Mes assemblages sont en fait une technique secrète ultra moderne : la queue d’aronde .
Pour ta dernière question , si j’ai bien compris : je ne fais pas un lamellé/creusé a la Rénovo parce que c’est très gourmand en matière (entre le débit des planchettes et jusqu’au coup de défonceuse pour creuser : que de gâchis !)

bon courage pour ton projet

patatra

Le triangle avant étant stable , je peux passer a l’arrière .
Collage des bases

Et une jolie photo lors de la sculpture de la douille de direction :

christo

C’est vraiment étonnant ! Et joli travail aussi. Pas mal, le coté bûcheron

biloute

Merci pour ta réponse Patatra

OK pour les queues d’aronde, ça ne me pose pas de problème à ce niveau-là.
Encore une fois, j’ai peut-être loupé la réponse, mais quelle colle utilises-tu pour tes assemblages bois ? Colle blanche extérieur ou là aussi époxy ?
Sur ton nouveau projet, tu vas fermer les côtés du cadre ? Sinon, j’ai peur que ça ne soit un peu souple verticalement (et peut-être aussi en torsion) !
Et sauf erreur de ma part, pas de QA entre tes bases et ton BdP sur le projet actuel. Donc, c’est la colle qui tient le tout (bon, cela dit, avant de faire lacher un joint bien collé…)

Sinon, à vue du matos sur l’établi (notamment les petites presses), tu fais de la lutherie ?
En tout cas, rabot bois sans doute de belle facture (à voir l’épaisseur de la lame qui fait beaucoup dans ce type de rabot), ciseau a priori Japonais, tu sembles bien outillé
Edit : j’ai vu pour la colle, Titebond

patatra

Houla malheureux ! pas de l’époxy pour coller du bois !
On voit que c’est ce qui est utilisé sur la plupart des vélos bois , ça permet de faire des joints pas top et l’epoxy comble tout ça (d’ailleurs c’est comme ça que le collage a l’époxy fonctionne le mieux il faut un joint épais , c’est idéal pour les espèces d’assemblages bouvetés que tous utilisent) pour ma part c’est ajusté au rabot , on n’y glisserai pas une feuilles a rouler

Oui les côtés seront bien fermés , là ça colle d’ailleurs ; mais c’est vrai que ça m’a donné l’idée de faire une sorte de double tube oblique de le voir ouvert comme ça , mais comme je suis plutôt traditionnel dans mes goûts en matière de cadre , je fais un triangle avant classique quoique un peu surdimensionné .

Par contre je ne sais pas ce que sont les “QA” , donc je ne pense pas en avoir !
Mais il y a une sacrée surface de collage entre bases et BdP , j’ai pas de craintes : comme tu le dis un joint de collage bien fait (et avec la bonne colle) c’est quasi indestructible

Et tu l’as bien deviné je suis dans la guitare !

biloute

Bnjour

@patatra:

Par contre je ne sais pas ce que sont les “QA” , donc je ne pense pas en avoir !

Ah bah pourtant, tu as abordé le sujet : QA = Queues d’aronde
Pour l’epoxy, il me semble que c’est ce qui est utilisé pour coller les montants bois dans l’aviation, c’est pour ça… Donc epoxy = collage bois/carbone pour toi.
J’aimais bien le cadre vide, également

VA falloir que je commence à dessiner le mien tiens

Michel DEBIEN

Hello boys !

Je suis complètement épaté, créer de A à Z, tout imaginer, concevoir les outils les assemblages ; quel boulot !

La presse VéLO devrait présenter davantage de créations de ce type pour montrer aux industriels que la fabrication
en grande série n’est pas forcement incontournable ; que des artisans peuvent aussi produire ; en petite quantité.

Je ne croyais pas trop aux cadres en bois ; mais finalement pourquoi pas ? écologique, recyclable, faut voir le prix ?

Bonne continuation bande de génies.
MD

patatra

Bon , là ça commence à ressembler à quelque chose
Me reste a ajuster quelques pièces d’angles et coller le BdP
Là j’en suis à un peu plus de 1.8 kg (avant sculpture), c’est prometteur

christo

Pour être honnête, j’en reviens pas que ça tienne !!!
les pattes sont aussi en bois auquel cas l’axe de roue repose dessus, ou l’insert de patte de dérailleur est complet ?
Je suis toujours admiratif quand je vois les assemblages.

ben.ca

une oeuvre d’art bravo !
tu as laissé les “tubes” du triangle avant entièrement creux ? si oui comment as-tu fait ?

patatra

@christo:

Pour être honnête, j’en reviens pas que ça tienne !!!

Avec le vtt , il m’a fallu un long moment avant d’y croire !
De temps en temps je me dis : “mais t’as réussi à le faire !”
Pour le N°2 j’en suis encore a espérer

les pattes sont aussi en bois auquel cas l’axe de roue repose dessus, ou l’insert de patte de dérailleur est complet ?

Les pattes sont faites dans une lamination bois et carbone + une couche finale de placage pour faire joli .
C’est très résistant , même si on a du mal a croire que ça tienne

@ben.ca:

une oeuvre d’art bravo !
tu as laissé les “tubes” du triangle avant entièrement creux ? si oui comment as-tu fait ?

Une observation attentive des dernières photos devrait te donner une piste .

Veg-d

sublime, hate de voir la suite

patatra

Terminé l’alignement des pattes (ouf , quelle galère , il faut que je perfectionne mon gabarit)
Terminé l’ajustement de ma clef de voute de haubans (le coin qui relie les deux haubans et la Tds , pas un seul angle droit la dessus) , en plus elle reçoit l’insert fileté pour le frein Ar et une excroissance pour fixer le Pb tubus fly .

J’ai aléser le tube de selle avec l’outil qui va bien , et en effet il va bien , j’avais peur de l’état de surface laissé sur du carbone , mais c’est nickel en fait .

Je prépare mon logo
Et c’est partit pour sculpture/ponçage et finition .

L’érable ondé et alléchant ; je prévois une finition bien discrète comme il faut , pour passer inaperçu , me fondre dans la masse … genre ça:

Une p’tite photo étrange :

J’ai reçu mon garabuk narrow wide en 38 dents , j’ai un trou a réaléser pour le “campagnoliser” .
J’attends l’outil power torque pour sortir mon Véloce , les pneus en 28 ; et si tous ça veux bien tenir ensemble , je devrais me sortir le cul des ronces !