Refabriquer ma randonneuse
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Salut,
mon vélo fétiche a été dérobé la semaine dernière et, faute d’espérer le retrouver, je commence tout doucement à imaginer son remplaçant…
La monture à remplacer est une randonneuse à raccords en 650b à raccords, tubes OS (28.6 et 31.7 pour le DT), JDD 1’1/8, freins canti et tubes Reynolds 853, passage de gaine de gaîne de frein interne dans le top tube. Géo “au carré” classique. Porte paquet avant.
Elle avait été fabriquée par Jousseaume, déjà plus officiellement en activité à l’époque.J’adorais ce vélo
mais je ne crois pas à une réapparition prochaine, et j’ai besoin d’une monture pour mes déplacements quotidiens.J’envisage donc de la “reconstruire”, de mes mains cette fois. Et avec quelques modifications, mais pas trop.
Je reprendrai la géométrie initiale (dessin par moi-même en 2012 j’étais pas hyper au point mais la position était pourtant parfaite).
Comme il est devenu impossible d’acheter un porte paquet randonneur chez Vélo Orange sans y laisser deux bras, je fabriquerai sûrement l’équivalent en inox / brasure argent.
Les améliorations utiles :
- un peu plus de place pour des gros pneus : 38mm avec GB serait idéal (je resterai en 650b)
- passages de gaines classiques pour faciliter la maintenance et éviter de faire reposer la qualité du freinage sur la qualité des gaînes
- réflexion en cours sur les freins : je n’ai jamais été satisfait de mes cantis (3 paires différentes testées) ni des minibrakes, malgré une gaine correcte. J’envisage le centerpull ou des disques méca…ou de rester sur du standard mini v-brake
Reste la grande inconnue : je sais construire un cadre soudobrasé, mais pas à raccords.
Est-ce que vous avez des ressources sur le sujet, sur la préparation des raccords et les jonctions tube-tube ? -
@aleholi a dit dans Refabriquer ma randonneuse :
Salut,
mon vélo fétiche a été dérobé la semaine dernière et, faute d’espérer le retrouver, je commence tout doucement à imaginer son remplaçant…Yep , c’est sacrément pas cool ça --’
Est-ce que vous avez des ressources sur le sujet, sur la préparation des raccords et les jonctions tube-tube ?
j’ai un bouquin en anglais à l’atelier ( je te donne le titre demain) mais tu n’apprendras , je pense , rien que tu ne sait déjà niveau préparation ( dépolir , dégraisser , etc …) ,et pour la jonction tube/ tube, c’est comme si tu préparais un cadre que tu allais souder au laiton !
le seul conseil que j’aurais ,c’est de sacrifier un ou deux raccords pas ouf (genre en acier pressé ) pour valider que ta pénétration/capillarité est bonne et que tu ne surchauffe pas tout ça .
( je doit avoir des raccord Microfusion en OS et des “sacrificiel” , à voir si ça colle avec ta géo ) -
@arnau2d4 a dit dans Refabriquer ma randonneuse :
e seul conseil que j’aurais ,c’est de sacrifier un ou deux raccords pas ouf (genre en acier pressé ) pour valider que ta pénétration/capillarité est bonne et que tu ne surchauffe pas tout ça .
( je doit avoir des raccord Microfusion en OS et des “sacrificiel” , à voir si ça colle avec ta géo )Top, merci pour les conseils
Moi qui pensais gagner du temps avec les raccords, c’est l’inverse héhéJe prendrai du rab de raccords cheap pour tester, bien vu.
On est d’accord que sur du tube de 0.8 ça peut se braser au laiton ?Merci pour la proposition, mais tu ne veux pas garder tes raccords ?
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@aleholi ; yes un nouveau projet
Je vais suivre ca attentivement. Pour le freinage tu fais comme tu veux mais actuellement tu trouves des groupes 105 hydro a très bon prix sur LBC. Les gens doivent upgrader leur velo et du coup ca vaut moins cher qu’un groupe meca d’occasion tout en étant plus récent. Donc a ta place je ne me poserai pas de question pour le freinage.
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@alexp33 j’ai pas tellement envie de mettre de l’hydro sur ce vélo… si je peux rester sur du cable ça m’ira bien.
Mais ce projet est peut-être en train de se dédoubler avec un vélotaf “qui craint pas trop mais en hydro” (simple modif d’un vieux VTT que j’ai déjà, et une belle randonneuse plus classique (à construire).
A mûrir encore… ça fait pas une semaine que mon jouet a disparu…
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@aleholi a dit dans Refabriquer ma randonneuse :
Top, merci pour les conseils
'vec plaisir
Moi qui pensais gagner du temps avec les raccords, c’est l’inverse héhé
absolument ^^ le seul truc sur lequel tu gagne du temps c’est que tu n’auras pas de cordons a limer
On est d’accord que sur du tube de 0.8 ça peut se braser au laiton
?ça peut ce faire comme être une échec total , il faut arriver a trouver une laiton "fluide " , j’avais fait des essais et si je me rappelle bien, les baguette de chez Charledaves étaient pas mal ( faut que je fouille ma boite mail , j’ai peut être encore le nom du fabricant de leur baguette et la composition ) ,
essaie de voir sur Flickr /frame forum ce que fesait Erik Estlund / Winter Cycles ,il avait brasé quelques cadre a raccord au Laiton et expliquais pas mal de truc pertinentsMerci pour la proposition, mais tu ne veux pas garder tes raccords ?
faut déjà que les angles collent avec ton projet et non, je ne pense vraiment pas refaire une cadre à raccord de si tot .
PS : le bouquin, c’est ça :
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@arnau2d4 a dit dans Refabriquer ma randonneuse :
faut déjà que les angles collent avec ton projet
J’avance doucement, pas encore bien certain de tous les détails, mais niveau géo c’est à peu près calé car je reprends celle d’origine en augmentant juste la taille des pneus en standard (32 > 38 à 42).
top tube <-> seat tube = 72,9°
seat tube <-> down tube = 59,5°
down tube <-> head tube = 59,4°
head tube <-> top tube = 73°A priori j’ai une source pour acheter tubes et raccords ici à Rennes (via un cadreur italien qui s’est installé il y a peu), mais si tu te débarrasses @arnau2d4 je dis pas non, surtout pour du sacrificiel car j’ai jamais testé !
Probable que je retienne des tubes Zona pour éviter de faire exploser les coûts. L’ancienne était en 853 mais je doute que la différence se ressente.
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J’en profite pour poser une question. Sur une randonneuse tu mets peu de chasse pour anticiper du chargement sur l’avant ?
