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• Suspensions
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  P

  @pierre a dit dans Maintenance de la fourche FOX float 32 évolution 100mm (purge et joints SPI) :

  .

  Bon, je reviens. avec les quantités indiquées par fox, je ne retrouve pas l’amorti et les réglages et le blocage de la fourche. je vais réessayer avec les quantités indiquées ici. avec mes excuses.

• Conceptions
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  C’est pas trop une photo que je peux diffuser publiquement. De toute façon elle ne dit pas grand-chose de plus que ce que je vous rapporte. D’ailleurs elle présente le vélo vu de côté, alors on voit pas l’écart entre les manivelles et les bases.

  C’est de mémoire que j’évoque ces 10mm. Peut-être que mon souvenir a déformé les faits ; peut-être que la mesure qu’on m’avait dite était exagérée…? En tout cas vos expériences personnelles me rassurent. Sur les plans que je dessine, j’ai souvent du mal à négocier 10mm de jeu à cet endroit-là.

• Peintures & finitions
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  @arthur a dit dans Redonner une fraicheur à un cadre :

  (…) je restaure (je fais ça plus que de la fabrication de vélos 😂).

  Chacun son plaisir 👍

  Mais là ça risque d’être un peu juste…

  J’en ai bien peu, le mal à l’air assez profond dans certaines zones.

• EPI
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  C

  Salut!
  J’ai finalement acheté une speed glass, la 9002 NC.
  300€ TTC quand meme mais un confort et un champ de vision inégalé vis à vis de ce que j’avais testé.

  Je n’ai plus mal aux yeux le soir, mais j’ai moins soudé depuis et je ne suis pas non plus sur que ce soit “résolu”.

  J’ai posé la question à un ophtalmo qui m’a répondu qu’il faudrait plus d’examens pour trouver quelque chose mais que le rayonnement intense pour altérer des choses.

  A suivre donc !

• Brasure & soudure
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  @biloute :

  Tu ne te trompe nulle part !

  Plus ton pourcentage d’argent seras élevé moins “le cordon” seras résistant , mais , comme tu le dit on ne fait pas de cordons avec du 55% !

  Pour te conforter dans ta réflexion , jette un oeil aux cordons que faisait François Kerautret (FKC) : c’est pas bien large
  et je n’ai jamais entendus parler d’un de ses cadres qui aurais cassé au niveau d’une soudobrasure !

• Géométrie
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  @pirate75: donc pas de soucis de placement de tasseaux de freins !!
  à toi les joies de l’interchangeabilité des roues de tailles et sections différentes ^^

• Préparation des tubes

  Grugeage et autres joyeusetés
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  C

  @biloute des raccords en inox, c’est la situation la plus compliquée : tu dois soudo braser de l’inox, ce qui est très difficile car la soudobrasure à l’argent requiert une véritable maitrise. Ensuite, le brasage des tubes dans les manchons doit aussi être fait avec une grande maitrise pour ne pas abimer la soudo brasure lors de la brasure